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柴油机气缸垫烧损原因分析(上)2014/10/23 17:01:52
由于柴油机工作粗暴、噪声大、气缸垫轻微烧损不易察觉,判断困难,以致气缸垫更换不及时(或屡换屡烧),造成气缸套变形,密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致严重烧蚀沟痕,致使维修困难以及机件报废的现象比较普遍。特别是压缩比大,比轼率高,高增压的进口发动机更为突出。严重地影响了工程机械的使用经济性及可靠性。为此本文通过对柴油机气缸垫烧损的现象及原因原分析,介绍了烧损气缸垫的判断方法及延长其使...
柴油机涡轮增压器保养十大注意事项2014/9/24 16:30:34
涡轮增压柴油机的最大优点,是在不增加柴油机排量的基础上,能大幅提高柴油机的功率和转矩。据测试,同等排量的柴油机安装废气涡轮增压器后,功率可增加30~40%,甚至更多。装有涡轮增压柴油机的车辆和工程设备,如果沿用未装涡轮增压器柴油机的使用和保养方法操作,会使涡轮增压器的故障率升高,功率下降,油耗和维修费用的增加;因此,涡轮增压柴油机的使用、保养与非增压柴油机相比有以下几点务必引起使用者的重视。1.涡轮增压柴油机起动后不能...
五十铃柴油机水温高故障检修案例2014/4/22 11:10:21
【故障现象】一辆江西五十铃汽车,在运行中其柴油机水温过高,柴油机工作也不大正常。【故障检修】停车检查时发现散热器中冷却水水量不足,加足冷却水后柴油机工作正常。几天后该车又出现相同的现象,但在柴油机外表面上无漏水的痕迹,润滑油的质和量都正常,排气管无喷水现象,对气缸盖、气缸体和气缸垫的粗略检查也未发现异常现象。由于查不出冷却水减少的原因,只得让该车继续行驶,请驾驶员多注意水温的变化情况。几天后,该车的缺水现象更为严...
卡特C9柴油机油管断裂原因及改进方法2014/4/11 17:08:23
卡特C9型发动机机油泵出油口与发动机缸体连接的机油管,是机油泵向发动机供给机油的唯一通道。一旦机油管损坏,将使发动机无法运转,若发现不及时,还会导致发动机抱瓦、拉缸等事故。卡特C9型发动机曾出现机油管断裂故障,本文通过分析机油管断裂原因,提出对机油管的改进方法。 1.机油管断裂原因分析 卡特C9型发动机机油管材质为铸铝,其内孔为圆形通孔。机油管两端面均设有密封槽,两端各设有1个螺栓孔,通过固定螺栓分别与机油泵和发动机缸体...
如何延长柴油发电机寿命2014/4/1 9:38:46
发电机的运用越来越广泛,坏了就要经常换,有什么办法可以节省成本,买便宜的又怕质量跟不上,那么只要延长发电机的寿命了,下面给大家介绍柴油发电机应该如何增加寿命:1.磨 即磨合。这是延长内燃机使用寿命的基础,无论是新发动机还是大修后的发动机,都必须按规程磨合后,方能投入正常作业。2.足 即油足、水足、空气足。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧...
不要让柴油机长时间的怠速运行2014/3/31 15:16:29
柴油机不能长时间的怠速运行,因为在柴油发动机怠速运行时,其燃烧状况会严重恶化,而且还会有其他的负面的影响。如功率下降,排气管冒黑烟,发动机温度过高,内部零部件磨损严重等。严重的时候会造成曲轴变形,烧瓦或拉缸等现象。柴油机如果怠速运行时间过长,还会引起积碳的产生,因为在柴油发动机转速低的情况下,其喷油压力也会减小,当柴油的雾化效果不好时,容易因为燃烧不完全产生积碳。积碳会影响柴油发动机的动力性和经济性,排放性等。怠...
柴油发动机机油有水故障排除2014/2/25 10:30:14
故障现象:柴油机(PT燃油系统)工作了1500h左右,停放一夜后冷起动前检查机油油位时,发现机油内有水。更换机油后起动柴油机开始时角有少量水进入机油中,但当柴油机正常工作时,机油却没有变质的迹象。故障诊断:分析认为,由于柴油机正常工作时机油温度较高,漏入少量水被蒸发了,因此断定故障部位的漏洞或裂纹不大。为此,在冷却水中加入了两瓶堵漏剂,机渍进水现象消失。此后柴油机又工作了150h,漏水现象再次发生并十分严重,更换机油后仅工作...
NTA855柴油机动力不足故障分析2014/2/19 13:53:45
NTA855型柴油机被广泛应用于各类工程机械上,在工程机械实际工作过程中,工程机械经常会出现动力输出不足的现象,这也就是我们通常所说的“工作无力”和“没劲”。动力不足会严重影响工程机械工作效率的正常发挥,严重的甚至会造成机械的损坏。动力不足总的来说主要是由进气系统故障、供油系统故障、活塞环、活塞与缸套磨损故障、缸盖故障、废气涡轮增压器故障和冷却系统故障所引起的。本文就NTA855型柴油机动力不足的原...
缸套裂纹导致柴油机“过热”2013/12/2 9:17:54
故障现象:一台矿山井下铲运机使用道依茨BF6M1013ECP为动力,该柴油机在使用过程中出现“过热”故障,柴油机只要大负荷工作约30min左右,柴油机即出现“过热”现象,水箱翻水并冒气泡。故障诊断:①开始怀疑节温器故障,检查节温器没有发现问题。②由于原来发生过水箱里有空气导致过热故障,因此,对水箱进行了排空处理,也为排除过热故障。③至此,根据经验,认为是气缸垫“冲缸”了,逐拆卸柴油机缸盖进行检查,气缸...
柴油机活塞顶部烧蚀的原因及预防2013/11/20 9:47:24
柴油机活塞烧顶(或活塞顶部烧蚀)大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑、顶部周围出现的键槽状缺口、塌陷或顶部完全烧融。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、气缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、柴油机动力性和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。 导致活塞烧顶的原因主要有以下几点: ①活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部...
柴油机使用维修九大禁忌2013/11/5 10:19:30
(1)忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。设备传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,因为拧得过紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。(2)忌不按季节选用润滑油。很多驾驶员不注意按季节选用润滑油,冬季使用夏季润滑油,夏季使用冬季润滑油,不管质量如何,廉价就买,结果造成机车起动困难和烧瓦抱轴等不良现象。...
柴油发动机几种异响的鉴别2013/8/6 15:32:09
1.气门室异响汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声,停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门间隙失调,气门座圈烧蚀或松动,减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓”的响声,并伴随“嘘、嘘、嘘”的气流声,熄火时响声更明显,这是气门座圈松动后,座圈、气门与缸盖之间的撞击声;在柴油机上部靠近喷油器处,听到清脆的较重的“铛、铛”撞击声,并随转速变化而变化,且启...
柴油机气门漏气的检查方法2013/7/15 13:45:38
气门漏气会导致气缸压缩力下降,燃油燃烧不充分,启动困难等故障。检查气门的严密性可有下述方法:①卸下汽缸盖罩、空气滤清器和排气消音器,但要确保进、排气管路连接部位的可靠密封。②听声:当气门漏气较严重时。发动机工作听到“嗤、嗤”的嘘叫声。③看烟:当气门漏气时,会冒黑烟和空气滤清器窜气。④检测气缸压力:启动柴油机,待机温上升至50℃时关闭油门停机,摇转曲轴,会感到压缩力小。进一步把曲轴摇到压缩力较小的气缸的压缩行程的1...
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