| 柴油机拉缸和活塞烧顶故障分析(上)2014/6/27 16:40:31 |
| 发动机，特别是柴油机拉缸或活塞烧顶是较为常见的故障之一。发动机（柴油机）拉缸或活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、发动机的动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。综合各类发动机拉缸或活塞烧顶的文章介绍，发... |
| 喷油器常见故障分析2014/6/19 14:44:04 |
| 喷油器是柴油机的关键部件，其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性。根据混合气形成和燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角，此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给，不发生滴油现象。共轨系统零部件对燃油系统中的水比较敏感，尤其是喷油器这种带有精密阀组件的零件，其本身是靠的柴油润滑的。一旦系统进入水份可能会造成部件锈蚀或润滑不良等问题。其中常见的喷油器故障主要有： 喷油... |
| 柴油机喷油嘴烧熔的原因及预防措施2014/6/12 16:36:32 |
| 柴油机喷油器主要作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力、速度和喷射锥度，成雾状均匀地喷入燃烧室中，以利于混合气的形成和燃烧。目前柴油机多采用孔式和轴针式喷油器，其中以孔式喷油器应用最为广泛，喷油器端部的喷油嘴一旦出现烧熔，柴油机将运转不平稳，严重时可能导致较为明显的振动、排气管冒黑烟、机体过热和油耗增加等故障，甚至可能导致柴油机熄火。因此使喷油器处于良好工作状态，对于柴油机的正常运转有着至关重要的作用。1.喷... |
| 小松200-8闷车原因2014/6/10 15:05:42 |
| 小松200-8挖掘机闷车故障现象常见原因:1 液压散热器上有没有污垢堵住风扇的吸风量.2大臂跟中臂是合流状态才会闷车,将泵的流量调小试试看.3 发动机输出功率不足,系统压力调整不当.4 燃油供给不畅造成挖掘机闷车.5 液压泵的恒功率控制出了问题,变量伺服活塞控制油有泄漏.当油温低时油的粘度高泄露少,当油温高了泄露量大,变量滞后导致挖掘机闷车故障.6除了以上几个原因外,还有可能是小松挖掘机的油路太脏了,没有完全清洗干净,导致油... |
| 小松挖掘机无力原因及解决方法2014/6/10 14:53:47 |
| 挖掘机行走无力常见原因①挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;②挖机PC阀磨损损坏;③挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损;④挖机主溢流阀的调整缺陷;⑤挖机左右两边行走马达行走压力值不一致.小松挖掘机无力(行走无力) 故障现象: 一台小松220-8挖机启动作业3小时后出现行走无力现象,此外其他动作均正常. 故障原因: 1 挖机不跑偏,可能是中心接头油封损坏了. 2 挖机液压泵、主溢流阀有问题. 3 挖机的多... |
| 柴油机喷油嘴的检修2014/6/6 17:45:37 |
| 喷油孔的修理单孔式喷油嘴的喷油孔径多数为φ1.0、φ1.5mm；多孔式喷油嘴的喷油孔径为0.25～0.40mm。在清理这种小喷孔时，必须使用专用通针。常用的通针直径规格为φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40mm。可以轻轻砸扁通针的末端或磨成45°的沟槽形，以便较容易地清理喷孔。座面的研磨和修理针阀座的座面角为58°，而针阀的锥角为60°(少数有90°的)。角度之间的这种微小差异，可以使针阀和针阀体的座面接触... |
| 卡特彼勒C13发动机维修实录2014/6/2 13:58:29 |
| 卡特彼勒C13工业发动机异响，功率下降维修案例适用于：使用卡特彼勒C13 ACERT技术的发动机的矿卡，挖掘机，空气压缩机，旋挖钻机，发电机组等设备 故障表现：这款发动机所适配的空气压缩机功率下降，发动机有异响这个是故障C13发动机总成拆下气门室罩盖，可以看到凸轮轴和摇臂总成仔细看可以看到气门杆弯曲（第三缸）拆下摇臂可以看到气门导管已经下沉侧面可以看到气门杆已经把锁片打碎可以看到气门底盘脱落脱落的气门底盘打坏活塞燃烧室红线... |
| “电喷”困局一之直喷VS电喷2014/5/27 15:30:57 |
| 目前，国内工程机械发动机普遍采用涡轮增压及中冷技术，高技术含量的电喷技术还没有被广泛应用，发动机性能没有质的提高，影响了我国工程机械行业的整体水平。在工程机械中采用电喷柴油发动机可以达到环保节能的效果，并获得较高的动力经济性能。虽然，已有挖掘机制造商推出了配套电喷发动机的挖掘机，并实现销售，但是配置电喷发动机的挖掘机在国内仍然没有形成规模化市场，尤其是用户难以接受电喷发动机对油品质量的严苛要求。那么，电喷发动... |
| “电喷”困局之二电喷直喷如何选择？2014/5/27 15:17:16 |
| 选电喷OR直喷目前适宜选购配置直喷发动机的挖掘机。但是环保要求的日益提高，选购配置电喷发动机的挖掘机应是市场需求趋势。当前选购电喷挖掘机，用户应从购买成本、使用成本、工作效率以及收益等方面综合考量。F-DIESEL：随着人们环保意识的增强，国家不断地提高发动机的排放标准，采用电喷发动机似乎已经成为一种趋势。但是，目前采用电喷发动机的工程机械叫好不叫座。请大家以挖掘机为例，从使用成本、效率、收益等角度对采用电喷发动机和直喷... |
| “电喷”困局三之电喷保养之道2014/5/26 17:05:50 |
| 目前，国内工程机械发动机普遍采用涡轮增压及中冷技术，高技术含量的电喷技术还没有被广泛应用，发动机性能没有质的提高，影响了我国工程机械行业的整体水平。在工程机械中采用电喷柴油发动机可以达到环保节能的效果，并获得较高的动力经济性能。虽然，已有挖掘机制造商推出了配套电喷发动机的挖掘机，并实现销售，但是配置电喷发动机的挖掘机在国内仍然没有形成规模化市场，尤其是用户难以接受电喷发动机对油品质量的严苛要求。那么，电喷发动... |
| 电控柴油发动机常见故障分析2014/5/5 20:15:34 |
| 今天，中国工程机械动力部件网继续为大家带来电控柴油发动机常见故障分析。发动机动力不足、加速不良首先我们来了解什么情况可以称为发动机动力不足。发动机动力不足的现象是指发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底仍感到动力不足，转速提高不多，达不到最高转速。发动机加速不良的现象是指踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象或在加速过程中发动机有轻微的波动。发动机动力不足、加速... |
| 单缸风冷柴油机气缸压缩力不足的检修2014/4/21 16:42:50 |
| 气缸压缩力不足的原因是由气缸漏气和燃烧室容积增大造成。它导至柴油机无力或者不能起动，175F风冷柴油机轻巧实用，安装在耕田机上应用十分广泛，撑握巧修气缸压力不足是柴油机修理的关键技术，现探讨一下175F柴油机气缸压缩力不足的原因及排除方法，供大家参考。一、气缸漏气造成气缸压缩力不足的原因及排除方法气缸漏气时，用摇把转动曲轴，在气缸盖罩附近能听到气门漏气声音；缸垫损坏造成的，在气缸垫与气缸盖之间有气喷出，能起动时会喷烟... |
| 卡特938F装载机运转不平稳的排除2014/4/11 15:15:43 |
| (1)原因分析 发动机点火不良及运转不平稳一般有以下原因造成：燃油压力低；燃油系统内进入空气；燃油输送泵和汽缸盖之间燃油管有泄漏或破损；气门间隙不正确；喷油正时不对；气门推杆弯曲或损坏；喷油器操纵杆系卡住；燃油标号与季节不符；调速器功能不正常；喷油器有故障。(2)排除方法首先，在确保燃油箱内燃油充足的情况下，检查燃油压力，若燃油输送泵的出口压力（在满载转速下）不小于200kPa即为合格。如果燃油压力比上述压力低，就应检查燃油输... |
| 挖掘机常见故障的排查方法2014/4/10 9:33:53 |
| 挖掘机在使用中总会遇到各种各样的问题，当我们遇到问题时，该如何排除呢，下面F-DIESEL 从网上找了一些排除方法，供大家产考；1.发动机无法启动(1) 启动机无反应 故障现象：仪表显示单元（I-ECU）显示正常、无报警，但启动机无反应。 这种现象一般是由启动线路、启动继电器和启动机故障引起。沃尔沃EC210B型挖掘机启动电路如图1所示。排查时先从启动线路查起，启动开关SW3301在START位置时由C端子供电，在启动位置时用万用电表检查SW3301 B+端子... |
| 神钢SK系列挖掘机维修故障代码集2014/4/1 10:29:54 |
| 神钢SK200-2 SK200-3挖掘机维修故障代码 A-1ROM数据不良（未进行机电A调整）。 A-2机电A调整不良。 A-3CPU异常。 B-1大臂上升压力传感器异常。 B-2、大臂下降压力传感器异常。 B-3、小臂收回压力传感器异常。 B-4、小臂外伸压力传感器异常。 B-5、铲斗收回压力传感器异常。 B-6、铲斗外伸压力传感器异常。 B-7、回转压力传感器异常。 B-9、右行走压力传感器异常。 B-10、左行走压力传感器异常。 C-1、P1油泵压力传感器异常。 C-2、P2油泵压力传感器异常。 D-... |
| 柴油机喷油器的结构及使用要求2014/3/26 14:06:52 |
| （1）喷油器是一种向柴油机燃烧室喷射高压燃油的装置。根据不同柴油机要求，将高压油泵来的柴油雾气，以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室的特定位置，与空气混合燃烧。 （2）喷油器分类：柴油机基本采用闭式喷油器，根据喷油嘴结构形式不同，闭式喷油器又分为孔式喷油嘴和轴针式喷油嘴等，分别用于不同的燃烧室。孔式喷油器——直喷式燃烧室轴针式喷油器——分隔式燃烧室柴油机喷油器安装在柴油机的气缸盖上。 （3）对喷油... |
| 电控发动机故障检修注意事项2014/3/5 15:15:37 |
| 随着国家对污染排放要求的不断提升，欧Ⅲ（国Ⅲ）发动机在重型专用汽车上的装有量越来越多，由于电控发动机的技术含量较高，对维修人员的技术水平，特别是电路、电器，电子技术和计算机掌握的水平都有较高的要求。按照过去基本靠经验来排查故障的方式，就显得远远不够。因此，现代重型汽车的维修人员，必须迅速地提高自己的维修技能，拓展自己的技术水平，特别对电子电路，计算机技术的掌握，同时对电控发动机的故障排查要掌握一定的科学方法，下面我... |
| NTA855柴油机动力不足故障分析2014/2/19 13:53:45 |
| NTA855型柴油机被广泛应用于各类工程机械上，在工程机械实际工作过程中，工程机械经常会出现动力输出不足的现象，这也就是我们通常所说的“工作无力”和“没劲”。动力不足会严重影响工程机械工作效率的正常发挥，严重的甚至会造成机械的损坏。动力不足总的来说主要是由进气系统故障、供油系统故障、活塞环、活塞与缸套磨损故障、缸盖故障、废气涡轮增压器故障和冷却系统故障所引起的。本文就NTA855型柴油机动力不足的原... |
| 发动机冒白烟，蓝烟，黑烟的诊断与处理2014/1/10 10:08:16 |
| 正常的内燃机尾气没有颜色，但是有的汽车发动机出现故障，导致排气管冒白烟，蓝烟，黑烟，这些排气管冒出的白烟，蓝烟或者黑烟有的是因为发动机的原因，有的则是由于操作不当引起的，通过本文快速找原因，能做到看排气管气体颜色判断汽车故障。排气管冒黑烟发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟；另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。⑴原因发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过... |
| 柴油机活塞顶部烧蚀的原因及预防2013/11/20 9:47:24 |
| 柴油机活塞烧顶（或活塞顶部烧蚀）大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面熔洞、穿孔、麻坑、顶部周围出现的键槽状缺口、塌陷或顶部完全烧融。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、气缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、柴油机动力性和经济性下降；严重时活塞开裂破碎，损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。 导致活塞烧顶的原因主要有以下几点： ①活塞顶部积炭严重。活塞顶部的积炭使活塞顶局部... |