| 活塞环在环槽内折断的原因分析2014/9/24 16:52:00 |
| 活塞环在环槽内折断的原因分析引起活塞环断裂的原因，通常有以下几点。 1、活塞环的开口间隙太小。在更换活塞环进，如果将环错入在气缸磨损最大 的上部进行开口间隙的检查，或根本就没有按规定的开口间隙数值锉削，这样当活塞环下行到气缸套下部磨损最小部位时（或因受热膨胀），开口间隙消失而胀死，使环紧压在气缸套的内壁上动，导致折断。2、活塞环与环槽间的边间隙过大。边间隙增大后活塞环在槽内颤振，既不利于气密，又有可能由于振动而使内海... |
| 柴油机涡轮增压器保养十大注意事项2014/9/24 16:30:34 |
| 涡轮增压柴油机的最大优点，是在不增加柴油机排量的基础上，能大幅提高柴油机的功率和转矩。据测试，同等排量的柴油机安装废气涡轮增压器后，功率可增加30～40%，甚至更多。装有涡轮增压柴油机的车辆和工程设备，如果沿用未装涡轮增压器柴油机的使用和保养方法操作，会使涡轮增压器的故障率升高，功率下降，油耗和维修费用的增加；因此，涡轮增压柴油机的使用、保养与非增压柴油机相比有以下几点务必引起使用者的重视。1.涡轮增压柴油机起动后不能... |
| 连杆及曲轴箱的断裂剖分工艺2014/9/18 17:37:49 |
| 断裂剖分工艺是一种为了部件装配的需要,将一整体件通过冲击的方法而断裂剖分为二个构件的新工艺。这种工艺与传统切削剖分的工艺或构件通过单个制造的方法相比，其突出的优点是剖分的两个构件不需加工剖分面而可直接进行合装，并具有可重复的极高定位精度和承载能力，以及构件的生产只需较少的加工工序，从而明显节约设备投资和降低生产本钱。这种新工艺具有明显的技术经济效益。 目前，在汽车发动机制造中，这种新工艺已较普遍地应用于连杆... |
| 连杆轴承烧蚀原因2014/9/18 17:31:10 |
| 连杆轴承烧蚀俗称“抱轴”。连杆轴承的表面镀有一层合金(白合金)这种合金软而耐磨，但它的熔点比较低(约4001C)，一旦温度升高达到合金熔点时合金会流化，这就叫做烧蚀。 连杆轴承在发动机里虽然承受着强力冲击、曲轴转动拉力、轴面摩擦阻力及高速运转所产生的高热量，但是在高压润梢油的保护下轴承一般是不会发生烧蚀的。轴瓦烧蚀都是山泊路中断、油压降低或轴瓦间隙过小、轴颈失圆等原因造成的。 通常小瓦烧蚀只不过一只或两只，如... |
| 如何拧紧曲轴主轴承盖螺栓和连杆螺栓2014/9/18 16:03:58 |
| 康明斯6BT型柴油发动机曲轴主轴承盖螺栓和连杆螺栓在拧紧前要再次检查螺栓与螺孔的清洁，并要在螺栓螺纹处，加注少许机油，然后装入螺孔进行拧紧，在拧紧螺栓时，主轴承和连杆轴承螺栓拧紧力矩顺序有所不同：（1）曲轴主轴承盖螺栓的拧紧从中间向两边接次序拧紧，拧紧分三次进行。第一次的拧紧力矩为50N*M，第二次为80±6N*M，第三次转角60度±5度，最终的拧紧力矩可达170N*M。（2）连杆螺栓的拧紧次序为两螺检交替拧紧，分两次进行：第一次... |
| 连杆轴承异响故障原因及诊断2014/9/18 15:55:12 |
| 连杆轴承响的主要原因是：轴承合金烧蚀、脱落；轴承和轴颈磨损；轴承盖螺栓松动；轴承转动等。1.故障现象（1）发动机启动后，有缓和而短促的“当当当”的敲击声；当发动机突然加速时，有“当，当，当”连续明显、轻而短促的敲击声。（2）怠速时响声较小，中速时较为明显，突然加速时，有连续明显的敲击声；发动机温度发生变化时，响声无变化；响声随负荷的增大而加剧。（3）单缸断油后响声明显减弱或消失。（4）轴承严重松旷时，还可发出... |
| 康明斯6BT发动机故障分析2014/9/17 15:49:33 |
| 康明斯6BT发动机故障分析1、故障现象：发动机能转动但不能起动，排气管不冒烟。 故障分析：油箱内无油、燃油电磁阀闭死、油管堵塞、输油泵不工作、燃油滤清器堵塞、喷油泵不工作。故障排除：加油，检查是否接通电源或更换电磁阀，检查吹通油管，检查更换输油泵，更换滤清器，取下、调试并修复或更换该泵。 2、故障现象：发动机起动困难或不能起动，有烟排出。故障分析：曲轴转速太低、需冷起动装置或有该装置但不工作，燃油污染、 空滤器堵塞、燃油系中有空气、... |
| 曲轴滑动轴承烧蚀原因分析2014/9/15 16:16:37 |
| 曲轴滑动轴承烧蚀，俗称“烧瓦”。造成这一故障的主要原因是柴油机的机械负荷和热负荷过大、机油供给不足的情况下曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜，导致曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦。曲轴烧蚀的具体原因1.机油品质差1)机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低，或不同牌号机油进行掺兑使用，造成机油的使用性能达不到要求;机油长时间使用过程中混入了大量灰尘，以及因柴油机工作温度过高等使机油氧化变质。2)机油里混... |
| 如何诊断电控发动机的故障（下）2014/9/9 21:33:45 |
| 5.故降征兆模拟试验方法在故障诊断中最困难的情形是有故障，但没有明显的故障征兆。在这种情况下，必须进行彻底的故障分析，然后模拟与用户车辆出现故障时相同或相似的条件和环境。无论维修人员经验如何丰富，也无论他技术如何熟练，如果他对故障征兆不经验证就进行诊断，则将会在维修工作中忽略一些重要的东西，以及在有些方面会猜错，这必将导致车辆的运行故障。例如，对于那些只在发动机冷态下才出现的问题，或者由于车辆行驶时振动引起的问... |
| 如何诊断电控发动机的故障（上）2014/9/9 21:30:46 |
| 电控发动机控制系统故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和深人诊断.初步诊断是根据故障的现象，判断出故障产生原因的大致范围。深入诊断是根据初步诊断的结果对故障原因进行分析、查找，直到找出产生故障的其体部位。 电控发动机故障诊断按诊断故障所采用的方法，可分为:直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断等。1、直观诊断直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看、问、听、试、嗅等，了解和掌握故障现象... |
| NT855柴油机气缸套防穴蚀预防措施2014/9/3 14:28:30 |
| NT855柴油机为山东推土机总厂生产的ty220\sd22t的主机。由重发生产。我们在多年的生产使用中发现，柴油机缸套穴蚀一直是影响其使用寿命的一个原因，柴油机因穴蚀穿孔而漏水进入气缸内及燃烧室，量小时随废气排出，量大引发顶缸，拉缸、及因冷却水的缺乏促成高温，润滑油失去润滑性烧瓦抱轴。因此穴蚀造成危害是很大的，现代高速柴油机已普遍使用，穴蚀已成为一个重要的研究课题，因为一部分柴油机机缸套在没有发生明显磨损的情况下，缸套已经穿... |
| 发动机曲轴损坏的原因有哪些2014/8/20 14:44:49 |
| 曲轴在发动机中受往复式活塞的推动，将往复直线运动转换成圆周运动。它即要承受高频冲击，又要驱动以它为中心的各部机件，所以曲轴在发动机里的负担是非常重的，可将它称为发动机中的动力轴。曲轴把活塞工作时所产生的动力传递到发动机以外，飞轮依靠惯性力又通过曲轴推动连杆和活塞，使它们进行进气、压缩、作功和排气工作。曲轴还直接和间接带动其它机件，如凸轮轴、水泵、风扇、分电器、汽油泵和机油泵等。 由于曲轴的工作性质，在设计时就注意到... |
| 高强化柴油活塞环异常磨损分析及预防2014/8/19 10:45:21 |
| 活塞环是柴油机中重要的零件之一，工作条件恶劣，若内燃机使用、维护不当 以及装配活塞环方法不正确，就会造成活塞环异常磨损或早期损坏。本文通过对近 年来高强化柴油机活塞环异常磨损及早期损坏的类型、特点及原因的分析，论述延 长活塞环使用寿命的措施和方法。一、活塞环异常磨损及早期损坏的特点及原因疲劳损伤特点：活塞环上下工作面沿圆周方向有严重的划痕且磨损严重，活塞环色泽暗淡；第一道活塞环与 汽缸接触面处磨损严重，多数汽缸活... |
| 喷油器故障原因及解决方法2014/8/15 16:06:25 |
| 喷油器故障原因及解决方法 故障原因及特征 排除方法 1、喷油少或喷不出油 a、 油路有空气 b、 针阀与阀体咬住 c、 针阀与阀体配合间隙过大 d、 供油系统漏油严重 e、 喷油泵供油不正常 排除空气 修理或更换 更换... |
| 柴油发动机参数的知识2014/8/11 22:34:35 |
| 众所周知，柴油发动机是工程机械产品最核心的部件，当你在了解一台工程机械产品的时候，首先要看的就是发动机的参数。但是，对于很多刚入行的新手来说并不能真正的理解这些参数，大多都是拿来和同阶级的产品做数值上的比较。其实对于专业的老师傅来说，除了表面上的数值，从这些参数上面还可以透漏出很多的东西，下面我们就来聊一聊发动机参数的知识。（柴油发动机功率用每分钟转速来表示,180kw/2000r/min，即在发动机每分钟2000转时的最高输出... |
| 液压机油滤芯的维护保养2014/8/11 22:29:14 |
| 机油、燃油滤芯机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣，发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化，最大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。一般情况下，发动机机油滤芯的更换周期为首次工作50小时更换，此后每工作250小时进行更换。机油、燃油滤芯常见问题1、在什么特殊情况下，需要更换机油滤芯、燃油滤芯？燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。一般情况下，发动机燃油滤芯的... |
| PT喷油器滴油故障的原因与处理2014/8/11 22:23:04 |
| D85A-18型履带式推土机，采用康明斯发动机。康明斯发动机PT燃油供给系统的特点：①供油量取决于 PT泵供给喷油器的燃油压力和打开喷油器计量孔的绝对时间。②PT泵为低压泵，输出压力一般在0.8～1.2MPa，喷油器喷射燃油的压力在68～136MPa。③PT燃油系统(图1）中，燃油箱的位置高于PT泵和PT喷油器。1．PT喷油器的结构：PT喷油器是机械开式喷油器。喷油器嘴头上均匀分布有7或8个喷孔，喷孔直径约0.2mm，喷孔轴线与垂直于喷油器柱塞17轴线的平面成17°... |
| 正确安装活塞环可避免发动机机烧排机油2014/8/11 22:21:42 |
| 一些发动机维修后，使用300～500h左右，就出现烧、排机油的现象。我们通过多年的摸索改进，取得了较好的效果。 一、 发动机烧、排机油的主要原因 1、 缸套、活塞环早期磨损，使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大，密封效果差。 2、 活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环，这种环刮油性能差，是造成发动机窜油的重要因素之一。 3、 活塞环口临近或开口重叠，特别是油环重叠对口致使机油上窜，外溢。 4、 机手不重视空气滤清器的... |
| 如何辨别挖掘机常用的易损件2014/8/5 0:48:48 |
| 在挖掘机的运行过程中，使用纯正的部品，既可降低整机经营成本，又能延长使用寿命，最终保护消费者的切身利益。 为了防止消费者误用非纯正品而造成伤害，下面我们将对设备运行中经常使用的三滤、斗齿和喷油嘴的真伪鉴别方法给予介绍。首先，介绍一下空气滤芯纯正品与假冒品的外观鉴别方式。第一， 纯正品外侧钢丝网孔距均匀，并刷有白色防锈漆。而假冒品往往只是普通的钢丝网，而且钢板孔稀疏，时有断孔。第二， 纯正品内侧钢丝网结合处，焊接面非常... |
| 不可忽略的柴油机保养细节2014/8/5 0:38:25 |
| 柴油机工作前： (1)检查、添加机油、柴油、冷却水等，检查各管道、管接头是否有渗漏现象 。检查机油时应将机械放平，油位应达到（静满）刻度，不足时添加同一牌号的机油，禁止混用。机油应有粘性、无水、无杂质、无燃油味，否则应更换；若机油中混有较多的燃油，应检查气缸密封情况。添加柴油应使用清洁的专用工具，添加前应拧动燃油箱放污开关，排除积水和。冷却水应使用清洁的软水。 (2)检查蓄电池极桩导线是否紧固，其它线路有无松动现象。 (3)检查风扇皮... |