| 电控发动机故障检修注意事项2014/3/5 15:15:37 |
| 随着国家对污染排放要求的不断提升，欧Ⅲ（国Ⅲ）发动机在重型专用汽车上的装有量越来越多，由于电控发动机的技术含量较高，对维修人员的技术水平，特别是电路、电器，电子技术和计算机掌握的水平都有较高的要求。按照过去基本靠经验来排查故障的方式，就显得远远不够。因此，现代重型汽车的维修人员，必须迅速地提高自己的维修技能，拓展自己的技术水平，特别对电子电路，计算机技术的掌握，同时对电控发动机的故障排查要掌握一定的科学方法，下面我... |
| 二手车市场11条军规2014/3/4 10:36:25 |
| 近日（买来二手“奥迪”竟是泡水车）的标题遍布各大新闻网站，买二手车不能因为价格便宜就快刀斩乱麻，图一时心里开心未来后患无穷，在选车之前要先对车辆的身世进行一番了解。只有二手车辆手续齐全并且符合国家二手车交易的标准，才有买下去的必要。但如果卖家难以提供齐全的手续，让人对车辆的身世存疑的话，即使价格合理也最好不要贸然出手。在二手车市场上，有以下情况的不要购买；1.证照不全的车所谓证照，是指车主身份证、机动... |
| 曲轴总成安装2014/2/27 14:39:07 |
| 1、将各道主轴承外圈装在机体孔内，并装好每道外圈的两只前后内档圈；2、用吊具将装配合格的曲轴沿装有主轴承外圈的机件体，主轴承孔中心线方向 ，防止连杆轴颈与主轴承外圈碰撞，曲轴装入机体时，在飞轮端用手转动曲轴，从机体后端缓慢地边转动边向下装入机，体，应灵活自如装好后转动曲轴数圈，轻松自如为合格。 （中国工程机械动力部件网） |
| 柴油发动机机油有水故障排除2014/2/25 10:30:14 |
| 故障现象：柴油机（PT燃油系统）工作了1500h左右，停放一夜后冷起动前检查机油油位时，发现机油内有水。更换机油后起动柴油机开始时角有少量水进入机油中，但当柴油机正常工作时，机油却没有变质的迹象。故障诊断：分析认为，由于柴油机正常工作时机油温度较高，漏入少量水被蒸发了，因此断定故障部位的漏洞或裂纹不大。为此，在冷却水中加入了两瓶堵漏剂，机渍进水现象消失。此后柴油机又工作了150h，漏水现象再次发生并十分严重，更换机油后仅工作... |
| 特斯拉的全球大热和中国梦2014/2/25 10:27:40 |
| 近年汽车行业的明星企业特斯拉发布了截至2013年底的四季报和年报，财报显示，特斯拉第四季度营收为6.15亿美元，同比增长101%，同期净亏损1626万美元，较上年同期的亏损8993万美元大幅收窄，远超分析师预期，推动该股在盘后升至创纪录的218美元，为2010年上市以来新高，全年营收20亿美元，亏损7401万美元。而作为特斯拉未来增长的关键，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉距离在华组装汽车还很遥远，所以中短期不会寻找中国合作伙伴。 去年四季度，特斯... |
| 发动机进水的处理办法2014/2/24 15:32:42 |
| 发动机进水一般都是由于车主未能观察路面积水水位或者抱着试试的心态强行涉水，导致涉水时发动机熄火。这时不要立即启动发动机，而应该将车拖到安全的地带。尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。 如果水进入汽缸体后，再尝试启动发动机，水的作用不同于机油，会造成发动机的重要零部件形状发生变化，甚至折断。如果确定发动机进水，采取的措施是将汽车拖到汽车修理厂进行修理。涉水时防止汽车发... |
| 康明斯6BT柴油机活塞销与衬套的选配2014/2/20 15:20:41 |
| 活塞销在发动机工作时受力大而复杂，销与销座孔及连杆衬套的配合处，必然会产生磨损，使间隙逐渐变大。若间隙超过极限范围而产生异响，就应更换活塞销，恢复其正常配合间隙。（1）活塞销与连杆衬套的选配在修理作业中，需要更换衬套时，应对连杆小头孔进行检查，若小头孔磨损超标准，失圆或呈锥形，均应将其扩大到修理尺寸，配以加大的连杆衬套。衬套与连杆为过盈配合，衬套与活塞销为间隙配合，有微量间隙。B_系列发动机的间隙值为0.0498-0.0702mm。... |
| 东风8亿欧元入股PSA 成并列第一大股东2014/2/20 11:08:28 |
| 2月19日，东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风汽车)早间发布个股公告，宣布于2月18日与PSA、法国政府签署谅解备忘录。根据该文件，东风集团拟连同法国政府分别注资约8亿欧元入股PSA此交易完成后，东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东，三方分别持股约14%。值得说明的是，该备忘录为不具约束力之框架协议。有关消息称，正式入股协议有望于3月底或4月初国家主席习近平出访法国时签署。根据谅解备忘录，PSA表示有意进... |
| NTA855柴油机动力不足故障分析2014/2/19 13:53:45 |
| NTA855型柴油机被广泛应用于各类工程机械上，在工程机械实际工作过程中，工程机械经常会出现动力输出不足的现象，这也就是我们通常所说的“工作无力”和“没劲”。动力不足会严重影响工程机械工作效率的正常发挥，严重的甚至会造成机械的损坏。动力不足总的来说主要是由进气系统故障、供油系统故障、活塞环、活塞与缸套磨损故障、缸盖故障、废气涡轮增压器故障和冷却系统故障所引起的。本文就NTA855型柴油机动力不足的原... |
| 国内外内燃机曲轴制造技术现状与趋势（下）2014/2/19 13:38:22 |
| 四、国外内燃机曲轴制造技术发展趋势1．铸造技术采用先进工艺、提高机械化自动化水平、大力扩展计算机的应用范围，优质、高效地生产出轻量化、精密化的铸造毛坯，是国外铸造行业发展的总趋势。（1）轻量化采用高强度、高韧性材质以减小壁厚和断面尺寸；壳形铸造、复砂造型生产曲轴毛坯；进一步生产出少、无切削余量的铸造毛坯；计算机将在各个工艺环节的检测、诊断、控制和自动化生产等方面广泛应用。（2） 熔化冲天炉仍然朝着大容量、连续化、高温热风方... |
| 国内外内燃机曲轴制造技术现状与趋势（中）2014/2/19 10:16:15 |
| 4．热处理和表面强化处理技术曲轴的热处理关键技术是表面强化处理。曲轴一般均采用正火处理，为表面处理做好组织准备。国内在正火工艺方面也进行了大量的探索和创新。例如国内有的厂家试验成功了用铸造余热进行正火热处理的工艺，具有明显的节能降耗效果，值得推广应用。表面强化处理一般采用感应淬火或氮化工艺，少数厂家还引进了圆角淬火技术和设备。“八五”期间我国引起了德国、美国、意大利等国家的曲轴淬火和气体氮化设备多套... |
| 国内外内燃机曲轴制造技术现状与趋势（上）2014/2/19 10:14:37 |
| 一、概述曲轴是内燃机中的重要零件之一，是承受冲击载荷传递动力的关键零件，在内燃机五大件（机体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴）中是最难以保证加工质量的零件。由于曲轴工况条件恶劣，因此对曲轴的材质、毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。若其中任何一个环节没有保证质量，即可严重影响曲轴的寿命和整机的可靠性，因此包括中国在内的世界各国对曲轴的加工都十分重视，都在不断的改进曲轴加工工艺，最大可能... |
| 汽车发动机曲轴后油封漏油分析2014/2/18 14:35:47 |
| 发动机曲轴后油封采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构。石棉盘根的优点是成本低，拆装方便，但它的性能不够稳定，无弹性，当曲轴高速旋转和有冲击载荷时不能吸收其震动，对修理装配技术要求很高。它与曲轴轴颈表面接触松紧度难以掌握，刚装上时紧，运转一段时间后，由于磨损、硬化、变形和失效，使接触间隙超过规定而渗漏。另外曲轴轴颈表面磨损、失圆，粗糙底降低，轴颈与石棉盘根接触不良，以及无回油槽、端面刃口结构，都会使润滑油从接合缝隙中渗漏... |
| 发动机增压器窜机油故障的判断2014/2/18 14:21:43 |
| 增压发动机的增压器长期处在高温高速下工作，极易造成增压器的损坏，增压器的常见故障之一就是窜机油。增压器窜机油是一个比较严重的故障，必须立即排除。因此，判断发动机增压器是否窜机油是排除增压器窜机油故障的前提。如果增压发动机出现烧机油故障，需要判断烧机油故障是增压器导致的、还是其他故障导致的。判断增压器窜机油故障的基本方法是：1.压气机窜机油故障如果发动机烧机油是由于增压器压气机导致的，发动机存在下列现象：（1）发动... |
| 曲轴防锈工艺2014/2/18 9:46:14 |
| 1、氮化处理氮化处理属于防腐（锈）涂装的前处理，目的是增加涂料与基材的附着力，使凃料更好发挥防腐（锈）功能。经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。曲轴经常采用这么处理方式，但是氮化处理对防锈性作用较小了，如果需要对曲轴进行储运期间的防锈，还是需要采用专门的防锈措施的。比如使用防锈油或是气相防锈包装材料等。2、QPQ盐浴复合处理技术QPQ盐浴复合处理技术 既可以使工件几乎不变形，同时又可以大幅度提... |
| 曲轴感应淬火及回火的加工工艺2014/2/17 11:13:10 |
| 粗加工设备多采用多刀车床车削曲轴主轴颈及拐颈，工序的质量稳定性差，容易曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定等特性。淬火后回火不及时对整个产品质量的影响，根据钢种不同影响结果也不一样，不能一概而论。钢淬火后得到马氏体组织，根据含碳量不同还有可能有残余奥氏体或碳化物代，由于组织（除了碳化物）都是亚稳定组织，在室温下有向稳定组织转化的趋势，淬火后的回火只不过加速了这个趋势而已。同时... |
| 工程机械柴油发动机的选择（下）2014/2/17 9:58:25 |
| 4、因地制宜的技术解决方案 发动机主要运用于各种机动车辆其中工程机械还要面对多种复杂的工作环境、功率要求、以及排放指标这就使得工程机械发动机在技术上也有别于其他标准件。以排放为例由于世界各个地方对于尾气的排放标准要求不同就决定了发动机需要因地制宜针对不同的机种要有不同的技术解决方案。 5、不断出现的产业重组、兼并 优胜劣汰、强强联合已成为发动机行业新的发展趋势企业之间通过重组、兼并、合作等商业活动来达到优势互补... |
| 工程机械柴油发动机的选择（上）2014/2/14 11:08:21 |
| 受工程机械行业持续快速发展的影响工程机械发动机等相关配套件行业也呈现良好的发展势头。当前在提高整机性能和可靠性、延长设备使用寿命的同时确保发动机与整机工作性能的完美匹配使排放达到绿色环保要求以适应日益激烈的市场竞争成为了发动机制造商和工程机械制造商共同关注的焦点。一、一切从“心”开始 工程机械具有工作环境恶劣、高速重载、能耗大、维护条件差等工况特点这对发动机的环境适应性和工作可靠性、能耗和经济... |
| 选配曲轴瓦和连杆瓦2014/2/13 16:48:26 |
| 曲轴使用一段时间后，各轴颈会出现不同程度的磨损。在选定修理级别并进行修理后，需选配相应级别的加大轴承与之相配合。轴瓦正确的修理尺寸分为三级，即标准、加厚一级（0.25mm）、加厚二级（0.50mm）。更换轴瓦时，必须对轴瓦进行选配，其选配的技术要求如下： 根据轴颈选轴瓦：根据曲轴的磨削尺寸，选用同一级别的轴承。轴瓦长度规定：新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面0.03-0.05mm。以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提高散热效果。检查... |
| 如何检测活塞环2014/2/12 15:12:41 |
| 检查活塞环主要有以下几项检查；1.用活塞环弹力检验仪或用手凭经验检验活塞环的弹性。2.三隙检测（1）开口间隙，又称端隙，是活塞冷状态下装入气缸后开口处的间隙。此间隙是为了防止活塞环受热膨胀卡死在气缸内设置的。在检查漏光度的同时可检查端隙，用厚薄规测量。端隙检验：将活塞环置于气缸内，并用倒置的活塞顶部将其推平，然后用厚薄规测量。若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环；若间隙小于规定值，应用细平锉刀对环的端口进行锉修。（2）侧... |