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活塞连杆组行装配时须注意要点2015/6/18 15:20:42
活塞连杆组是柴油机重要的结构装置,在对其进行装配时要注意如下要点: 一、压装连杆铜套。安装连杆铜套时最好用压力机,也可借助虎钳进行,切忌用铁锤猛打;铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正,以保证其润滑。铜套压入后,其两端伸出连杆端面距离应相等。 二、装配活塞及连杆。装配活塞及连杆时,应注意它们的相对位置和方向。连杆大端为平切口的,其活塞顶部的涡流槽应与连杆大端配对号码同侧;连杆大端为斜切口的,其活塞顶部的涡流槽,应...
柴油机异响的主要几个原因(上)2015/6/15 17:38:07
柴油机异响主要有活塞敲缸响,活塞头部敲缸响,活塞脱顶响,活塞碰擦“肩臂”发响,活塞销响,连杆轴承<小瓦>响,曲轴轴承(大瓦)响,漏气响,气门响,挺杆响和正时齿轮响等。活塞敲缸响若活塞裙部与气缸套配合间隙过大,柴油机怠速运转时,在气缸体上部发出清晰而有节奏的敲击声。汽油机为“嗒嗒”声。柴油机为“刚刚”声。活塞直径小,敲击声脆。活塞直径大,敲击声沉重。低速明显,中,高速时响声消失。低速抖油...
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