我国工程机械在近几十年来，已形成完整的行业体系，已经成为当之无愧的工程机械第一产销大国。但在经过了高速发展阶段后，中国国内工程机械市场存量设备饱和度较高、工程机械企业经营压力加大，业内竞争加剧及景气度持续低迷，在这种环境下，中国工程机械企业要想持续生存，必须开拓后市场，多方面的扩展业务范围。

　　据中国工程机械工业协会统计数据分析，我国中国工程机械主要设备保有量约为561万-608万台，2013年底我国液压挖掘机市场8年市场保有量约为115.08万台。庞大的保有量为后市场提供了发展的基础以及广阔空间，众多工程机械企业纷纷加大后市场投入，以期在行业低迷的形势下获得新的突破。

 

　　据编辑了解，工程机械后市场是工程机械产品生产、销售市场的向后延续，即工程机械产品销售后所涉及的市场，以售出的工程机械产品为载体的服务贸易。业界普遍认为工程机械后市场构成：服务、配件、租赁、二手机、再制造五大部分。相对于国外成熟的后市场，我国工程机械后市场发展力度严重不足，但在近两年，国内工程机械企业在后市场开发方面下了苦功，尤其是大型工程机械企业，在此方面取得的成效显著。

 

 　　升级服务质量 树立品牌形象

　　经过最近几年的高速发展，工程机械企业的服务也不再是单纯的产品售前咨询和售后维修，而是在产品的生命周期中，企业所能为客户提供的全方位的尽善尽美的服务，这是行业逐渐成熟的标志。同时服务质量也已经成为衡量企业品牌价值与形象的重要体现。

 

　　前几日，小编对部分挖掘机、装载机用户进行了访谈，了解其设备的使用情况与企业的服务质量，从其中得到一个结论：品牌实力与服务质量挂钩，服务质量好的企业产品更深得用户的青睐，这与企业实力和在服务后市场的投入力度相关。在访谈中，众多的用户纷纷表示，在今后如果有新的采购项目，会将服务好的品牌列在第一位。由此可见，用户对工程机械企业的服务质量已经放在了相当高的位置上，直接影响品牌的青睐度。

 

　　谈到服务，“三一”就是一个绕不过去的标榜，三一，总是与永无止境的服务相伴相行，与先试先行的“第一”相伴相行。从某种意义上说，三一的发展，就是在对客户长期深入细致的服务中跨越的。

 

　　跨越发展的，不仅有三一，还有更多三一带领的中国同行。尽管“一切为了客户、创造客户价值”这一三一特有的核心服务理念，正在被越来越多的竞争伙伴所效仿与学习，但其所独有的那份“敢为人先”的创新精神，却使三一服务始终独占鳌头，成为行业服务第一品牌，引领了整个中国工程机械行业的发展，树立了行业标杆，更赢得了客户与行业的高度认可。

 

　　徐工、中联、山推、山东临工、柳工等工程机械如今也都纷纷推出了自己的服务品牌，以期在后市场抢占一席之地，树立良好的品牌形象。

 

 　　二手机拍卖热潮涌动 代理商积极担纲

　　在工程机械后市场领域，二手机由于关系到厂家及代理商的现金流及经营风险而备受瞩目。工程机械保有量如此之大，工程开工需求却疲软不足，这导致很多工程机械设备长期处于闲置状态，从而推动了二手机的销售。

 

　　目前，国内二手工程机械的销售方式一般分为三种，第一由经销商自己渠道内部消化，第二通过天津、深圳等二手机集散市场处理，第三借助易极、利氏兄弟等第三方平台进行拍卖。其中，第三种方式在近两年年上升势头强劲，取得了不错的效果，有实力的各大工程机械企业经销商为了降低经营风险、实现回款而开始担纲二手机拍卖，在吸收了专业拍卖经验基础上，推出了适用于中国工程机械二手机拍卖的拍卖流程，数场拍卖会的成功举办也为代理商担纲二手机拍卖积累了宝贵的经验，如“无底价拍卖会”，就受到了中国工程机械用户的欢迎。

 

　　在代理商拍卖会中，以利星行、合肥湘元、千里马等国内大型经销商的拍卖会举办的最为成功。但是由于市场机制不健全，二手机市场相对混乱，二手机估价缺乏统一标准，导致交易的不透明等问题，二手机销售还存在着众多隐患，这都需要更多的行业人士共同寻找二手机健康的流通之路。

 

　　在代理商拍卖会中，以利星行、合肥湘元、千里马等国内大型经销商的拍卖会举办的最为成功。但是由于市场机制不健全，二手机市场相对混乱，二手机估价缺乏统一标准，导致交易的不透明等问题，二手机销售还存在着众多隐患，这都需要更多的行业人士共同寻找二手机健康的流通之路。

 

 　　再制造愈加成熟 出台标准依据　　一边是严重的资源短缺，一边是大量的老旧设备功能失效而遭淘汰，再制造在节约资源能源、构建循环经济中发挥重要的作用，也为企业后市场服务带来巨大的空间。目前，很多企业专门成立了再制造业务部门，专门从事再制造产业的研究发展，也取得了一定的成绩，但是效果并不理想。

 

　　今年年初，工信部发布的《内燃机再制造推进计划》也为中国工程机械行业再制造的进一步发展提供了助力，为再制造标准提供了标准的依据。从1998年中国重汽与英国Lister Petter公司合资创办的主要开展发动机翻新与再制造业务的济南复强动力有限公司以来，小松、卡特彼勒、柳工、鼎盛天工、斗山、潍柴动力、三一重工、中联重科以及工程机械代理商利星行、武汉千里马、深圳美鹏等企业都先后成立了再制造业务部门。

 

　　尽管再制造有着诸多优点，但由于种种原因，目前在国内还没有形成应有的产业规模。国内目前的状况是各相关企业对产品售后规定不一样，用户对再制造性能、效能及售后服务缺乏了解，致使不少用户在是否使用再制造产品上顾虑重重。

 

　　市场的维系和发展离不开各个工程机械主角的自我规范以及相互监督。此外，后市场准入标准的制定亦要深入了解现有客户的特点，根据需求，制定细分标准和客户管理规范。从而提升协同效率，创造更大的市场价值。 (中国工程机械动力部件网)

 

[来源：中国工程机械商贸网，如有知识产权争议，请联系微信X37329588]。

 

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