1台配装康明斯6C8.3型柴油机的挖掘机，在工作80～100h后出现“憋车”、动臂提升缓慢、柴油机失速严重现象。

经分析，该挖掘机出现以上故障的原因可能有以下几点：一是挖掘机控制程序出现异常；二是空气滤清器滤芯堵塞，造成空气进气量不足；三是燃油泵供油压力不足或燃油管路进油阻力过大，造成供油量不足；四是液压系统存在故障。

对挖掘机进行程序重刷后试机，故障依然存在；将空气滤清器打开，其滤芯无明显杂物；打开燃油箱底部放油口取出油样，目测其与正常柴油无明显差别；拆掉柴油预滤器滤芯及柴油细滤器滤芯，检查柴油机细滤器滤芯无异常，但柴油预滤器滤芯杂物堵塞严重；对燃油系统各段管路进行阻力测试，发现柴油经过柴油预滤器滤芯的压力超出设计值；询问同型号其他挖掘机，也存在同样故障，由此说明挖掘机所装的柴油预滤器滤芯有问题。

为了防止柴油细滤器滤芯、柴油预滤器滤芯中某个滤芯过早堵塞，通常需保证二者的容灰量大体一致。6C8.3型柴油机原配装的柴油细滤器滤芯过滤精度为10μm，柴油预滤器可选用过滤精度为20～30μm的滤芯。分析认为，虽然该范围过滤精度的滤芯均能满足使用要求，但由于所选柴油预滤器滤芯的容灰量太少，导致其仅工作80～100h时就会发生堵塞。为此，决定选用与柴油细滤器滤芯容灰量接近的柴油预滤器滤芯。

对柴油预滤器滤芯进行选型，首先需要确定其过滤精度。我们选取了某品牌过滤精度为20μm、25μm、30μm的3种可视柴油预滤器滤芯，并运用数量计数法对其进行了使用250h的容灰量测试，测试结果如附表所示。

经过对比可以看出，选用过滤精度为25μm的柴油预滤器时，2种滤芯容灰量基本一致。为此，决定选用过滤精度为25μm的柴油预滤器。该型柴油预滤器最大流量为5.68L/min，过滤效率为99.00%，流量阻力≤2.5kPa。

按上述方案对5台同款挖掘机进行改进后，这5台挖掘机柴油预滤器滤芯保养时间均在252～308h之间，由此证明改进成功。(中国工程机械动力部件网)

 

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